据外媒报导，特斯拉周二月对外开放了坐落于内华达沙漠地区的千兆工厂，该项目斥资50亿美元，竣工后可将全球锂电池生产能力提升将近一倍。经过两年多的建设，千兆工厂目前的建设工程进度已超过14%。　　千兆工厂完建之后的占地面积约为1千万平方英尺，或相等于262个NFL橄榄球场的大小。预计，它将沦为全世界仅次于的建筑物之一。

　　千兆工厂对于特斯拉的未来发展具有举足轻重的起到。特斯拉早已经营了13年，至今仍未构建过全年盈利；特斯拉期望从奢华汽车厂商转型为综合性汽车厂商，公司旗下还有一家取名为TeslaPowerwall的太阳能公司，主要面向家庭用户和企业用户获取太阳能存储服务。

　　特斯拉称之为，一旦千兆工厂开始批量生产锂电池，公司就可以在2018年之前将电池成本减少三分之一以上。特斯拉首席执行官埃隆马斯克（ElonMusk）称之为，千兆工厂将在未来的三到四年内轻轻松松地获取上万个就业机会。　　眼下，特斯拉必须为其第四款汽车即Model3轿车获取电池。特斯拉计划在明年底的时候开始销售Model3。

这款汽车的起步价约为3.5万美元，是特斯拉发售的售价低于的汽车，这与电池成本减少也有部分关系。特斯拉目前正在销售的ModelS轿车和ModelXSUV所用的电池是在日本生产的。　　特斯拉在3月底公布了Model3，仅有过了一周，这款汽车的预约量就多达了32.5万辆。

看见这种情况，特斯拉减缓了生产计划。特斯拉目前的计划是在2018年之前将Model3的年产量提升到50万辆，比之前的计划提早了两年的时间。

　　要想要构建这一目标，千兆工厂就必需减缓建设速度。目前，特斯拉的合作伙伴、早已对千兆工厂投资16亿美元的松下公司正在千兆工厂内部加装机械设备，计划在今年底之前开始生产电池单元。　　松下还将从日本调运部分电池单元为Powerwall供货，Powerwall在千兆工厂的另一个区域生产电池。

马斯克称之为，Powerwall的初期产量将占千兆工厂总产量的三分之一左右，最后将超过总产量的一半左右。　　在千兆工厂的外面，约有1000名工人正在为工厂改建铺设地板、挖沟以及搭起钢结构承托。

预计到2017年第二季度的时候，千兆工厂的建设工程进度将超过31%。最后，千兆工厂的屋顶将不会被太阳能电池板覆盖面积。　　马斯克认为，该地区的上万匹野马常常跑到建筑工地里的水洼地来饮水。为了谋求让千兆工厂在内华达州落户，州政府为特斯拉获取了13亿美元的免税优惠，这些免税优惠将被分摊到未来的20年中。

　　马斯克说道：看见这些野马，我感觉爱情极了，这里就像狂野的西部一样更有人。　　特斯拉称之为，到2018年的时候，千兆工厂将生产出有35兆瓦时的电池，这个生产能力相等于全球2014年的总生产能力。马斯克还说道过，如果有需要的话，千兆工厂的生产能力可以提升到150兆瓦时。

相比之下，纽约市每年消耗的能源约为52兆瓦时。　　分析师们称之为，特斯拉需要自律生产电池之后就不必向通用汽车和其他汽车厂商那样从外部订购电池了，这不仅有助降低成本，而且还可以为特斯拉获取更大的灵活性。

否则，如果Model3的公布计划被延期，或者客户中止预订单，特斯拉的仓库里就不会冲刷很多电池，它就没有办法交还成本。　　NavigantResearch的分析师山姆阿布尔萨米德（SamAbuelsamid）称之为：他们在近期内可能会经常出现生产能力不足的现象。他说道，另外还有有可能经常出现电池技术构建更进一步发展被迫特斯拉新增新的投资的情况。

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